1、金融服务、物流、云计算、新零售等多板块的整个阿里生态，阿里系各BU也都在今年的双十一扮演了不同的角色。可以说，以后每一年的双十一，都将是业界对阿里数字经济体成绩的全面考察。
2、 阿里数字经济体中，每年都要接受双十一的考验的，除了天猫，就是蚂蚁金服和菜鸟。
3、 正如马云的预言，今年双十一，中国快递就此进入一天十亿量级时代。显然，这对物流行业的压力有增无减。
4、 几天前在杭州的一次采访中，靖捷对包括虎嗅在内的媒体说：“经过了天猫双十一的营销活动以后，商家会知道有多少新的客人产生，这些新的用户就是未来一年的运营基础，因为这些客人真真实实进入到了品牌商家的数据银行。这不是像在其他任何一个地方做完一个促销，‘雨过地不湿’什么也没留下。即使某个消费者在这个时间段没有买，你都会知道跟什么样的消费者能产生有效地互动，也就是说他已经产生了购买的兴趣，后面可以持续和他互动。”
5、 对蚂蚁金服的挑战告一段落，但是菜鸟网络的工作才刚刚开始。
6、 尽管GMV增速天花板隐现，但今年，阿里显然还是有备而来。
7、 也许有一天，阿里也会像不再披露季度GMV那样停止披露双十一交易额，到那个时候，关于双十一，我们还能看些什么？
8、模型都可以来做实战。他并不看重线下部分的数字，也不会把纯线下的数字放进GMV，双十一不会单独为了“数字”去做。
9、 从2016年Q3财报开始，阿里就再也没有披露过季度总GMV，在当年的投资者大会上，马云还亲自对外表示，在之后的季度财报中，阿里将不再公布GMV这个电商的重要指标数字，而采用“年GMV”的披露方式。去年，马云还特意强调，“双十一不再是一个销售数字，希望能够通过双十一推动全中国各个行业的进步”。
10、 除了“精彩”，挑战只怕也是“刚刚开始”。
11、 但关于双11背后的技术保障，刚刚松一口气的蚂蚁金服CTO胡喜还是给出了这样的成绩：今年用生物技术，数亿人的支付时长缩短至1秒；生物支付占比达到60.3%；支付宝支撑双11自主研发的核心技术实现100%开放。
12、 今年是双十一十周年，也是很多的“第一年”。比如，这是张勇确认接任阿里董事局主席之后的第一个双十一，也是天猫总裁靖捷上任后亲自全盘操刀的第一个双十一，而更重要的，这是其数字经济体被拉出来秀肌肉的第一个年头。这些都预示着，今年的双十一成绩不容有失。
13、 同样是“数字”，这个词代表的内容，已经全然不同。
14、 没有意外，天猫再一次交出了一份令人满意的答卷。双十一开启当晚，2分零5秒的时候成交额就超过100亿元；一小时达到672.6亿元（接近100亿美金）；15小时49分39秒，破2017年11日全天交易额......
15、空间、物流、服务等各方面的顾虑而没有进行消费的人群。
16、 成绩一路攀升地飞快，但是就在11日开闸之后，还是出现了一个小插曲：天猫服务器一时陷入瘫痪。虽然今年天猫解决问题恢复正常的时间比以往快了许多，但也能看出，阿里离“喝着茶过完双十一”的目标还有一段距离。
17、 一是利用IoT设备对园区进行智能化升级；二是仓内的自动化投入；三是在全链路上利用算法，所有地方安装视频摄像头，“装了摄像头但是真正起到作用很少，现在装了摄像头还要留一个人监控所有的屏幕，其实这个效率非常低，我们希望起到的作用远远超过人眼看；四是智能通关，以后可以通过技术提高通关的便利性。
18、 用双十一来积累消费潜力股用户的数据，将消费力进行充分的挖掘。这大概是阿里用双十一为新零售布局打的十分响亮的一个“算盘”。
19、 阿里早已开始“转移”大家对这一数字的注意力，试图淡化GMV的概念。
20、技术等力量，让冰山更多浮出在水面以上。我开个玩笑，上面浮出20%，哪怕下面仅浮出40%就有了翻倍的消费。”靖捷对虎嗅说，“所有大的变革很全面但是也刚刚开始，它的本质意义是要让我们看见，我们事实上处在一个什么样的零售时代。”
21、 “车和园区都有数据，但都还是孤岛，并没有打通。国内大家都说公路货运效率不高，实际上路上每一辆卡车都是满的而且是超载的，效率不高是因为他等的时间比在路上开的时间还长，不是装载率不够而是周转率不够。”万霖说。
